1. 메이저 놀이터 Opens

Kanto 지역의 Yamato Bin의 경로 네트워크 사용

1976 년 1 월 20 일, 메이저 놀이터은 주로 Kanto 지역에서 시작되었습니다. 우리가 칸토에서 빠르게 시작할 수 있었던 이유는 이전 대통령 인 Ogura Yasuomi가 건설 한 Yamato Bin 네트워크 때문입니다. 현재, 이미 6 개의 현으로 인한 야마토 빈 사무실과 백화점 배달 네트워크가있었습니다. 또한, 후가가와, 수기 나미, 이타 비, 도쿄에있는 4 개의 야마 토빈 지점은 탁키 우빈베이스로 개조되어 수술을 시작했습니다.

1 월 23 일, 집계가 처음 시작되었을 때 11 개의 패키지가 기록되었습니다. 2 월 25 일의 월 총액은 8,591 명에 불과합니다. 기존의 작은화물을 집어 넣은 병으로 전환하도록 조치를 취하더라도 숫자가 훨씬 나아지지 않습니다. 광고가 충분하지 않은 경우에도 불구하고 많은 사람들이 있었지만, 이것을 본 후에, Tsuzuki Mikihiko는 "나는 매우 실망했다"고 말했다.

내가 8 월에 있었을 때, 나는 또한화물 병을받는 것을 전문으로하는 직접 상점을 설립했습니다. 첫 번째 상점은 사이타마 현 후카이시에 있습니다. 그들은 녹색 양파와 절인 오이를 배송 할 것으로 기대하고있었습니다. 도쿄의 Nakano 메이저 놀이터 Center는 청소소 후에 개조되어 개장했습니다. 그러나 일주일이 지나면 우리가받는 문의는 메이저 놀이터에 관한 것이 아니라 일반화물과 움직임에 관한 것입니다. 유일한 두 명의 직원은 주로 스테이션 앞에서 전단지를 나눠주는 작업입니다. 이것은 아침과 오후에 이루어졌습니다. 수하물이 수집하기 시작한 것은 약 한 달이되어야합니다. Undertaker Next Door는 또한 애도를 돌려주기 위해 그것을 사용하기 시작했습니다. 그럼에도 불구하고 현장과 관리 팀의 분위기는 분명하지 않았습니다. 메이저 놀이터이 출시되기 전에도 처리 된 상업용화물은 업계의 다른 회사로 흐르고 있습니다. 나는 어떻게 든 내 가정에서 가져온 물건을 수집해야합니다.

딜러가 연기 한 역할

숫자가 제한된 패키지를 어떻게 수집 할 수 있으며 어디에서 떠날 지 알 수 없습니까? 수하물을 꺼내고 싶은 사람들에게 어떤 종류의 시스템이 편리하게 만들까요? 오구라 마사오 (Ogura Masao)는 이것이 근처의 리셉션 데스크가 될 유통 업체 (이후 소매 업체라고 함)가 될 것이라고 결론을 내렸다. 그래서 나는 친숙한 가게를 집에서 주부들을위한 기지로 사용하기로 결정했습니다. 연료 상점, 쌀가리, 주류 상점 등. 직원 수는 매장 수에 추가되었습니다. 1976 년 10 월, 우리는 도쿄에서 최대 24 개의 매장을 가입했습니다.

이시기에 상점이 된 상점 중 하나는 Tochigi 현 나카가와 초 현수 매장 인 Mishimaya Shoten입니다. 그 당시를 되돌아 보면, 가족은 "약 100 개의 품목이 매번 가져 왔으며, 파트 타임 직업을 고용하여 슬립을 쓰기 위해 (나중에 우편 사본으로 이름을 바꾸 었음) 종종 우리와 함께 일하는 것에 대한 좋은 점은 고객에게 도움이되었고 우리를 행복하게 만들었다는 느낌이 들었다"고 말했다.

1978 년, 교통부는 "상품을 받거나화물을 징수하기 위해 상품을 취급하는 것이 승인되지 않은 딜러에게는 불법이라고 밝혔다. 현재, 우리는 메이저 놀이터s의 편의성을 위해 국가 경찰 기관에 호소했으며, 지속적으로 협상했으며, 도로의 교차로 또는 구석에 위치한 상점이 허용되지 않을 경우화물 취급 센터에 대한 신청서를 수락하도록 요청했습니다. 이것은 우리가 새로운 사업을 시작할 때 더 이상 타임즈와 일치하지 않은 법과 싸워야한다는 것을 깨달았습니다.

1981 년 3 월 말까지 처리 된 매장의 수는 12,000 명을 초과했지만이 시점부터 다른 회사의 새로운 참가자들은 홈 배달 병 시장에 들어와 매장의 치열한 경쟁이 증가했습니다. 소매 업체는이 시장을 성장시키는 데 많은 중요성을 부여했습니다. 1982 년 10 월, Kuroneko News는 소매 업체들 사이의 정보를 홍보하기 위해 시작되었으며,이 책의 시작 부분에서 인사 할 때 "시스템이 아무리 인상적이든 관계없이 쉽게 액세스 할 수 없다면 사용 가능하지 않을 것입니다. 이것이 우리의 친밀한 연락처 인 소매 업체가 중요한 역할을 할 수없는 이유입니다. 우리는 훌륭한 서비스를 제공 할 수 없습니다."

Yamato Transport는 상점 설치에 대한 표준을 수정했으며, 거리별로 이동하는 대도시, 도시 이름으로 이동하는 지역 도시, 지역으로 이동하는 카운티는 전국적으로 10 만 개의 매장 구조를 갖기위한 카운티가 매장을 인수하려는 노력을 조성하고 있습니다. 그 결과, 회사는 1983 년 3 월 말에 초기 목표를 44,449 개의 매장과 1985 년 3 월에 116,165 개의 매장으로 늘 렸습니다. 편의점 (이후, 편의점) 은이 딜러 네트워크를 더욱 극적으로 만든 촉매제였습니다. 1970 년대 후반, 하루 24 시간 오픈 한 편의점이 인기를 얻기 시작했으며 쌀 상점과 주류 상점도 편의점 체인에 가입하기 시작했습니다. 따라서 우리는 채널을 확장 한 편의점 체인과 계약을 계속 협상하고 서명했습니다. 1989 년과 1989 년 3 월에 판매 된 매장 수는 200,000에 달했습니다.

메이저 놀이터 PR 투쟁

메이저 놀이터da는 한 번의 전화 통화와 다음날 배송의 캐치 프레이즈와 함께 시작되었지만 첫 번째 과제는 그 존재에 대한 광범위한 정보를 얻는 것이 었습니다. 그렇지 않으면 수하물을 늘릴 수 없습니다. 그래서 나는 TV 광고를 만들기로 결정했습니다.

최초의 광고는 애니메이션되었고, 메이저 놀이터이 시작된 지 한 달 후인 1976 년 3 월에 방송되었습니다. 방송 직후, 많은 전화 통화가 본사로 보내졌으며, 캠페인 월의 일부로 판매되는 5 만 유닛의 양을 늘리려고했을 때, 그것은 주요 꼬리 바람이었습니다. 식사는 재능을 갖기 시작했습니다. 시라바를 본 첫 번째 사람은 타카라즈카의 전 최고 스타였던 Ashihara Kuniko였습니다. 공동 주연의 역할은 회사 내에서 선정 된 도쿄 대도시 지사의 회원 인 Arakawa Takamitsu입니다. 친근감은 결정적인 요소였습니다. 다음으로, 활기차고 밝은 모습을 가진 인기있는 여배우 이즈미 마사코 (Izumi Masako)도 Thud의 얼굴을 연주하도록 초대되었습니다. 1979 년에 가벼운 상업 노래 "Takyubin"이 출시 된 지 3 년 후 "Takyubin"이라는 단어가 갑자기 인기를 얻었습니다.

회사 내부의 분위기도 크게 바뀌 었습니다. 메이저 놀이터이 처음 시작했을 때 회사 내에서 몇 가지 우려가 있었지만 TV 광고를 통해 알려지면 아이들은 집에서 "아빠는 메이저 놀이터으로 일하고 있습니다." 아버지로서 저는 "예"라고 자랑스럽게 대답하고 싶습니다. 나는 "아빠는 탁키 우빈에 대항하여 다른 일을한다"고 말하고 싶지 않다. 결과적으로 텔레비전 광고는 회사 내 자극의 중심력을 증가시켰다.

메이저 놀이터의 인기를 향상시키기 위해 열심히 노력한 다른 회원들이 있습니다. 전 Yamato Transport Alumni가 형성 한 개인 택시 인 Yamatokai입니다. Yamato-Kai는 탭 병의 포스터를 택시 시트 커버에 삽입하고 자동차 안에 전단지를 걸고 구현하는 것과 같은 홍보 방법을 제시했습니다.

2. 국가 네트워크로가는 길

메이저 놀이터에 중점을 둔 비즈니스 변환

1977 년 12 월, 판매 된 Takkyu 병의 월 수는 백만을 초과했습니다. 전년도에 시작된 첫 번째 서비스에 비해 회사의 성장은 끔찍하게 빠르지 만 Masao는 만족하지 못했습니다. 메이저 놀이터의 판매는 여전히 전체의 9%에 불과했기 때문입니다. 현장에서 작은화물을 싫어하는 것을 꺼려하고 큰화물을 우선 순위를 정하기 위해 몇 년 동안 익숙한 느낌이 여전히있었습니다.

따라서 Masao는 후퇴를 차단합니다. 1979 년 봄, 회사는 대형화물에서 완전히 철수하도록 명령했습니다. 그는 또한 주요 전자 제조업체와의 오랜 거래를 모두 거부하기로 결정했습니다. 당연히 판매가 하락했지만 퇴각으로 야마토 운송은 탁 키우빈 회사로서 계속하려는 욕구를 증가 시켰습니다. 풍미있는 약물은 즉시 효과적이었고 다음 해에 감소한 판매는 회복되었습니다. 또한 같은 해에 서비스 산업은 평범한 일요일과 공휴일에 운영되기 시작했으며 1981 년 3 월 말까지 매년 판매되는 단위의 수는 3 천만을 초과했습니다.

국가 네트워크에 대한 생각

지역이 확장되고 메이저 놀이터을 사용할 수있는 사람들의 수가 증가함에 따라 판매되는 품목의 수가 증가했습니다. 그러나 메이저 놀이터의 초기 전달은 도시 지역과 같은 일부 지역에서만 가능했습니다.

Masao는 그렇게 말하지 않았습니다. 메이저 놀이터이 시작되기 전에도 전국적으로 확장 할 계획이었습니다. 우리는 우리의 패키지를 전국 어디에서나 저장하고 어디서나 전달할 수있게되면 서비스의 품질을 향상시키고 다른 사람들과 차별화하며 더 많은 사람들이 행복하게 이어질 것이라고 믿었습니다.

지점 시스템은 메이저 놀이터이 출시되기 전인 1975 년에 전달 네트워크를 확대하고 각 지역에 전국적으로 네트워크를 설립하여 회사의 요구를 충족시키기 위해 도입되었습니다. 1986 년 센터 네트워크 개념은 도시, 와드 및 카운티의 4 만 명 이상의 가구가 약 30 분 이내에 있어야한다는 점에서 필요한 매장의 수를 추정합니다. 답은 1,200 개의 매장입니다. 그 숫자는 당시 경찰서 수와 동일했습니다. 이 목표는 1994 년과 1994 년에 달성되었습니다.

3 년 계획에 의해 우리는 지역을 확장 할 것입니다

우리 지역에는 기침 병도 있습니다. 락키 우빈에 대한 소문을 들었던 사람들의 목소리는 날마다 성장하고있었습니다. 신속하게 대응하기 위해 전국적으로 서비스 지역을 확장하는 것이 시급 해졌습니다. 회사의 생존과 성장을 보장하기 위해 지역 확장을 중심으로하는 서비스 개선이 필수적이되었습니다. 이미 113 개의 회사와 35 개의 브랜드에 도달하여 메이저 놀이터의 인기를 예측했습니다. 주요 회사는 Yamato Transport의 고양이 마크를 따르고 동물을 상징으로 사용했기 때문에 수많은 상인으로 인해이 경쟁은 동물 전쟁이라고 불렀습니다.

1981 년과 Showa 81에서 다른 회사를 분리하고 주도권을 잡기 위해 3 년 계획이 시작되었습니다. 내부 채용에서 선정 된 이름은 새로운 3 년 계획 및 3 년 계획으로 전달됩니다. 총 9 년 동안 계획 구현의 결과로, 탁쿠 우빈의 서비스 지역은 전국적으로 99.5%, 해당 지역의 퍼센트로 확산되었습니다. 지금까지 3 년 계획의 시작은 회사에 영감을주고 해당 지역을 확장하는 것을 목표로했습니다. 전국적으로 Tukyu 병을 퍼뜨리는 목적은 경로 라이센스를 라이센스 할 권리가있는 교통부를 보여주는 것입니다.

Ayumi 경로 라이센스 받기

교통부에 항소 해야하는 이유는 각 지역에서 노선 라이센스를 신청할 때에도 승인을 받기가 어려웠 기 때문입니다. 그 이유는 지역 기업들의 반대와 교통부의 심의 지연입니다. 집에서 집으로 패키지를 전달하는 메이저 놀이터은 기존 경로 사업과 다르지만 지역 비즈니스는이를 쉽게 이해할 수 없습니다. 교통부는 또한 매우 절름발이이며, 논의는 결코 앞으로 나아갈 것입니다. 한편, 으르렁 거리는 소리를 기다리는 사람들의 목소리는 더 커지고있었습니다. 우리는 또한 라이센스가 필요하지 않은 경 차량으로 지역을 확장하기 위해 노력했지만, 우리가했던 것처럼 계획대로 진행되지 않았습니다.

서비스 지역 인 Metropolitan 지역과 가까운 Yamanashi Prefecture의 목소리는 특히 열심히 반향을 일으켰습니다. 1980 년 8 월, 나는 National Route 20 라이센스, Hachioji, Kofu 및 Shiojiri를 신청했지만 교통부의 통지는 없었습니다. 이에 대한 배경은 13 개의 현지 회사의 격렬한 반대였습니다. 회사의 수가 점차 감소하지만 마지막 회사는 머리를 거부합니다. 희망은 청문회에 남겨졌습니다. 1984 년 1 월 18 일, Masao는 "메이저 놀이터은 국가 네트워크를 완료함으로써 사용자의 요구를 충족시킬 수있다"고 주장하면서 3 시간의 교환이 이루어졌다. 결과적으로 교통부는 같은 해 5 월에 신청서를 승인했습니다. 신청서가 제출 된 지 3 개월이 지났습니다. 8 월 1 일, Kofu 지점이 마침내 문을 열었을 때, 그날 만 744 개의 수하물 품목을 수집했습니다. 대부분은 유명한 복숭아와 포도였습니다.

Kyushu, Kita Toohoku 및 Izu를 포함한 일련의 국가에서 동일한 변화가 발생했습니다. 그러나 Yamato Transport는 자체적으로 국가 네트워크를 완료하는 모든 경로를 열지 않았습니다. 로컬 루트 운영자와 파트너 관계를 맺고 Route Goodwill 획득 및 양도도 중요한 역할을합니다. 1982 년에 그는 카가 고시마 현에서 후지 교통 관리에 합류했습니다. 이 회사는 Kyushu Yamato Transport의 이름을 바꾸 었으며 Kyushu 남부에서 메이저 놀이터 네트워크를 개발하는 작업을하고 있었으며, 이는 확장이 느리게 진행되었습니다. 1983 년, 그는 히로시마 현에서 Geibi Motors의 관리를 인수하여 히로시마 현을 사닌 지역과 연결하는 지역의 대부분을 다루었습니다. 1987 년 에이 회사는 노선 부서로 이송되어 중국 지사에 합류했습니다. 1990 년과 Heisei 00에 모든 Shikoku Expressways가 인수되었으며 회사와 제휴하여 Shikoku Yamato Transport로 이름을 바꾸 었으며 회사는 4 개의 Shikoku 현 네트워크로 설립되었습니다. 1991 년 6 월, 오랜 협력 관계였던 Fukui Transport는 영업권을 이전했습니다. 회사의 대통령 인 오카지마 히고 (Hideo Okajima)는 당시 대통령이었던 미키 히코 (Tsuzuki Mikihiko)가 대통령으로부터 은퇴 할 것이라고 들었을 때, 그는 후회하기로 결정했다. 이를 통해 모든 현이 메이저 놀이터으로 직접 작동하기 시작했습니다. 따라서 6 년 후인 1997 년 11 월, 오 가사와라 제도는 지역으로 전환되었고 전국 네트워크가 완료되었습니다. 이것은 락키 우빈이 시작된 지 21 년이 지났다.