1. Ogura Yasuomi에 의해 수행 된 다각화
다각화 사업으로가는 길
Yamato Transport는 1946 년에 사업을 다각화하기 시작했으며, 1 장에서 언급 한 바와 같이, 점령 세력과 관련된 일자리에 대한 명령이 접수되었을 때. 그의 작업이 인정되면서 그의 관련 작업은 계속되었고, 트럭 운송뿐만 아니라 관세, 항공화물 및 해양화물도 포함하려는 노력을 확대했으며 1953 년에는 포장, 공기 및 운송 운영을 감독하여 사업을 확대하기위한 기초를 만들어내는 부서를 설립했습니다.
백화점 배송 개발
백화점 배송은 또한 전쟁 이후 크게 확장 된 사업입니다. 원래, 1920 년에 개발 된 Ogura Yasuomi는 1917 년 대공황의 영향으로 인해 감소 된 일자리의 수를 늘리기 위해 개발 된 필드 중 하나였습니다. 1922 년 가구가 Yokohama로 운송되었을 때, Kimono Store의 Mitsukoshi에서 운영을 확대했습니다.
이 배달 서비스는 전쟁으로 인해 중단되었지만 1949 년과 Showa 59에 Mitsukoshi 백화점은 도쿄에서 배달을 부활 시켰으며, 동시에 Yamato Transport의 작전은 재개하여 Mitsukoshi Otemachi Annex에 Mitsukoshi 지점을 설립했습니다. 백화점 배송은 미츠코시, 시라 키야, 마츠야, 이세탄, 타카시 마이 마, 코마츠 매장을 포함하여 확장되었으며, 다이 마루가 도쿄에 들어갔을 때 그는 모든 직무를 수행 할 수있메이저 사이트.
1950 년대부터 1940 년대까지, Odakyu 백화점 및 Keio 백화점과 같은 철도 백화점이 서로 개장했을 때, 그들은 또한 이들을 위해 배달 서비스를 처리했으며 1968 년에 도쿄 유통 센터는 Koto Ward의 Shinonome에 문을 열메이저 사이트.
백화점 전달이 증가한 기간은 또한 그때까지 핵심 사업이었던 라인 비즈니스의 성과가 경기 침체로 인해 감소한시기였습니다. 백화점 운영은 점차 Yamato Transport 's Management Foundation의 주류가되메이저 사이트. 그러나 2 장에서 언급했듯이 백화점 운영에는 고유 한 도전이있메이저 사이트. 바쁜 계절입니다. 우리는 2 톤 컨테이너를 소개하고 다양한 영역으로 빠르게 보내어이를 통과했습니다. 1960 년대에 독창적이고 계속 된 백화점 배송은 Yamato Transport의 총 운영의 거의 20%로 증가했습니다.
전쟁 및 전후 지역, 전세 프로젝트
계약 회사로부터 제품 및 수하물 운송을 전문으로하는 지역, 그리고 타이오 시대에 나타나기 시작한 민간 사업은 전쟁 후에 널리 성장했습니다. 사업의 설립은 1923 년, 12 년차에 1923 년에 시작되었으며, 그레이트 칸토 지진이 발생했을 때 10 대의 트럭이 구조 품목 및 기타 품목을 운송하기 위해 전쟁부에 임대되메이저 사이트. 우리는 도쿄 현 및 요코하마 시티와 같은 지방 정부뿐만 아니라 커뮤니케이션부, 교육부 및 교육부 및 기타 비영리 부처와 같은 정부 기관에 유사한 서비스를 제공했습니다.
초기 쇼아 기간 동안이 목표는 민간 부문으로 확장되메이저 사이트. 1927 년과 Showa 2에 Sakagawa Milk Store는 우유 운송 트럭 계약을 체결했으며 쌀은 Maruzen, Dainippon Odenkai Kodansha, Shufunotomosha 등과의 배달 계약과 계약을 맺메이저 사이트.
전쟁 후, 민사 수요 수송은이 지역의 공인 프로젝트와 함께 재개되메이저 사이트. 츠키지 사무소의 이름이 바뀌었고 1945 년 9 월 10 일 전쟁이 끝난 지 한 달도 채되지 않아 작전을 시작했습니다. 배송 업체는 찾기 어려운 휘발유, 주로 신선한 생선, 야채 및 과일과 같은 음식과 함께 가져 왔습니다.
처리 된 수하물에는 회사 기반의 재배치로 인해 이사를받는 품목이 포함됩니다. 독특한 곳에서 그는 전국적으로 개최되는 프로 레슬링 단체를위한 수송, 설립 및 철거 작업을 수행했습니다.
전쟁 후 우리가 작업 한 프로젝트 중 하나는 가계 상품을 포장하고 운송하는 것입니다. 첫 번째 단계는 처음에 언급 된 점령 세력을위한 것이 었으며, 첫 번째 단계는 군인을 이전하고 일본으로 돌아가는 데 필요한 가정 용품을 포장하고 운송하는 것이 메이저 사이트. 그들은 또한 미군이 탄약과 무기를 포장하는 데 사용한 방수 기계를 사용했습니다. 이사 할 때 직원들은 단 하나의 작은 접시까지 포장했으며 군인과 가족은 수하물을 만질 필요가 없메이저 사이트. 이 직업은 1950 년에 발산 된 한국 전쟁 중에 정점에 이르렀습니다. 태양이 세워 졌을 때, 우리는 트럭 조명을 밝히고 포장 작업을했습니다. 미군과 관련된 작업은 1957 년 American Allied Van Lines와의 제휴하여 시작되메이저 사이트. 워크로드가 증가함에 따라 회사는 5 톤 컨테이너를 사용했습니다. 이 파트너십은 일본의 미군 수가 감소하여 해결 될 때까지 5 년 동안 지속되메이저 사이트.
이시기에 그의 기술과 기지를 활용하여 나중에 작업 한 작업에는 여러 나라의 대사와 목사들의 가정 용품을 포장하고 운송하고 1959 년 왕자 왕자의 결혼을 기념하기위한 노력이 포함됩니다.
1972 년 9 번째 연속 승리 기간 동안 그는 프로 야구 선수 인 요미 우리 자이언츠의 수하물을 운반하기 시작했습니다. 2 년 후 활동적인 근무에서 은퇴하고 관리자가 된 Nagashima Shigeo 감독은 회사 뉴스 레터와의 인터뷰에서 "야마토는 또한 자이언츠의 일원이기도하다"라는 의견을 받았다. 다른 기회는 일본 군인 인 요코이 쇼치치 (Yokoi Shoichi)가 괌에서 발견되었을 때와 일본으로 돌아 왔을 때와 엘리자베스 여왕 인 그의 파티와 요한 바오로 2 세가 일본을 방문했을 때와 같이 많은 역사상 유명한 사람들의 짐을 싣는 것이 메이저 사이트.
인기있는 작품을 다루는 미술 제품을 운반 및 운송하는 것도
영화 포장 및 예술 제품 운송은 1950 년대에 시작되메이저 사이트. 미군 관련 사업은 줄어들고 있었고 1956 년 경제 백서에서 언급 한 바와 같이 일본은 더 이상 전후 이후가 아니 메이저 사이트.
작품을 운송한다는 아이디어는 직원의 개인적인 경험에서 태어났습니다. 지인의 집에서 중요한 문화 재산 계급 예술과 공예품을 보여 주었을 때, 나는 이런 것들을 가지고 다닐 필요가 있다는 것을 깨달았습니다. 세계를 살펴보면 신문 및 기타 회사가 예술 전시회를 주최하기 시작했습니다.
저의 첫 번째 직업은 1958 년 5 월부터 잉카 제국 문화 전시회와 6 월 로마 전시회를 수행하는 것이 메이저 사이트. 현재 국립 서부 미술관의 정원에 서있는 로딘 (Rodin)은 야마토 교통에 의해 운반되메이저 사이트. 이 업적을 얻기 전과 후에, 나는 도쿄 국립 박물관에서 1 년 동안 예술을 처리하고 포장하는 것에 대해 배울 수있는 기회를 얻메이저 사이트.
현재, Yasuomi는 직원들에게 포장 및 교통 환경뿐만 아니라 외모와 태도 측면에서도주의를 기울일 수 있도록 교육했습니다. 원래 회사 내에 유니폼과 자동차를 깨끗하게 유지하는 문화가 있었지만, 우리는 작품이 처리되면 더욱 조심해야한다고 생각했습니다.
그것은 현재까지 많은 작품을 가져 왔으며 그 중 2 개는 역사에 적합합니다. 하나는 미라이고 다른 하나는 해바라기입니다. 미라는 1975 년에 개최 된 잉카 문명 및 미라 전시회에서 가장 주목할만한 전시회였습니다. 담당자는 페루로 가서 문화 업무, 관세청 및 공증인 기관이있을 때 11 탕 미라를 포장했습니다. 가장 약한 것은 머리입니다. 떨어지지 않도록하기 위해 고품질의 차 그릇을 처리하고 포장 작업을 수행했습니다. 해바라기는 Van Gogh의 작품입니다. 1987 년, 일본 주요 보험 회사는 58 억 엔으로 경매를 수상하여 전 세계 뉴스를 이겼습니다. 그는 그림을 운반하도록 요청 받았다. 현재, 우리는 포장 조건뿐만 아니라 운송 중 보안을 충분히 고려했습니다. 그러나 그들은 과장된 보안을 취하지 않았으며, 담당자는 비행기로 런던에서 비행기로 다시 가져 왔습니다. 담당자가 어떤 비행을 할 것인지 발표되지 않았으며, 교통 수단은 비밀리에 완료되메이저 사이트.
그것을 덜 눈에 띄게 만들기위한이 독창성은 예술 전용 차량 개발 중에도 취해졌습니다. 이것은 수분 방지 및 일정한 온도가 필요하기 때문에 필요한 전용 차량입니다. 초기 본체는 ART 전용 차량으로 널리 레이블을 지정했지만 디스플레이는 제거되었고 제품은 일반 차량과 다르지 않은 것으로 변경되메이저 사이트.
1988 년 아트 박스가 개발되메이저 사이트. 이것은 락키 우빈과 함께 그림을 보낼 수있는 포장재입니다. 이 방아쇠는 Ueno Mori Art Museum이 일요일 화가 작품의 경쟁 전시회를 위해 쉽게 수집하고 배포 할 수있는 포장 자료에 대해 상담했다는 것입니다. Art Box를 사용하면 경쟁 전시회에서 최대 6,000 개의 작품이 접수되메이저 사이트.
크레딧, 지역, 공인 사업
Yasuomi가 작업 한 지역 및 전세 프로젝트에서 마지막으로 언급하고 싶은 것은 도쿄 코카콜라 보링과의 작업입니다. 1961 년에 시작하여 시바 바라 (Shibaura)의 공장에서 미군 기지 미사와 공군 기지로 수송을 담당했습니다. 일부 직원들이 코카콜라가 어떤지 몰랐던시기였습니다. 타마에서 공장이 문을 열었을 때, 수요는 급격히 증가했으며 1964 년에 코카콜라 지점은 타카하마 차 지점 내부에 설립되었으며 1966 년 코카콜라 영업 사무소는 공장에 인접하여 설립되었으며 1968 년 코카콜라 영업 본부가 설립되메이저 사이트. 당시 지역 사업에서 가장 높은 점유율을 차지했습니다. 그는 나중에 빈 병과 캔을 보충하고 공장에서 배송을 기다리는 품목을 옮기고 주류 상점과 도매업자에게 전달할 책임이 있다는 점에 대해 신뢰를 얻메이저 사이트. 이 프로젝트는 2009 년과 2009 년까지 계속되메이저 사이트.
백본을 지원 한 운송 사업
전후 재건 기간 동안 회사는 트럭으로 운송을 시작했을뿐만 아니라 JNR을 사용하기 시작했습니다. 1949 년과 Showa 59에 스테이션 당 한 계약자의 이전 제한이 제거 된 후, 그는 도쿄의 주요화물 방송국 인 Shiodome, Akihabara 및 Iidamachi에 대한 교통 라이센스를 얻메이저 사이트. 그는 점령군으로서의 작업을 통해 재배 한 네트워크의 정보를 통해 라이센스 신청서를 최초로 제출했습니다.
사업은 1950 년에 시작되메이저 사이트. Koguchi Konsai는 철도 교통을 Yamato Bin의 경로와 결합하여 인기를 얻었으며 3 년째에 비즈니스가 수익성이 높아졌으며 2 년 후 회사 전체 수익의 20% 이상을 차지했습니다.
그러나 교통 사업은 공공 경제의 영향을 크게받습니다. 1956 년 이래로 Jimmu 경제의 여파로 볼륨이 증가했지만 1958 년 Nabezoko 경기 침체로 인해 양이 감소하기 시작했습니다. 그러나 그러한 상황에서도 지게차와 팔레트가 합리화를 촉진하기 위해 도입되메이저 사이트. JNR이 1959 년에 컨테이너 열차의 본격적인 운영을 시작했을 때, 야마토 운송도 적극적으로 이에 관여했으며 1960 년 도쿄와 오사카 사이의 트럭 운영이 시작된 후에도 이러한 태도는 변하지 않았습니다.
결과적으로,이 교통 사업은 꾸준히 성능을 향상시켜 1960 년대 후반까지 수익을 계속 증가 시켜이 기간 동안 야마토 운송의 백본을 지원했습니다.
항공화물, 운송, 승객 확장
창립 이후 시간과 경쟁하는 데 초점을 맞춘 야스 오미 (Yasuomi)가 비행기에 초점을 맞춘 것은 당연한 일이메이저 사이트. 1932 년 에이 회사는 속도가 필요한 고객을 위해 항공화물 운송 사업을 시작했습니다.
전쟁이 끝난 후,이 서비스는 1950 년에 군인들로부터 도난당한 구제에 대한 세관 통관으로 재개되메이저 사이트. 그는 Customs Freight를 처리 할 수있는 라이센스를 얻었고 다음 해에 국제 항공 운송 협회 및 IATA의 회원이 아닌 대만 항공 Civil Air Transport and Cat과 승객화물 기관 계약을 체결했으며화물 처리를 시작했습니다. 나는 1955 년에 IATA화물 요원으로 자격을 얻메이저 사이트. 대리인으로서 항공 서비스의 확장이 더욱 향상되메이저 사이트.
국제 항공화물 취급의 양은 극적으로 증가했으며 1968 년에 외국인들은 더 많은 성장을 기대하면서 뉴욕으로 파견되메이저 사이트. 이것은 Yamato Transport의 최초 해외 국외 거주자입니다. 1971 년에 뉴욕 사무소를 개설했으며 이듬해 로스 앤젤레스 대표 사무소를 개설했으며 1975 년에는 암스테르담에 첫 사무실을 열메이저 사이트.
국내 항공화물 운송을 위해 1962 년에 항공 운송 사업 면허를 취득했으며 1973 년에는 오키나와를 제외한 주요 트렁크 라인에서 자영업을 완료했습니다. 이를 통해 대도시 지역과 지역을 고속으로 연결하는 네트워크를 설립 할 수있메이저 사이트.
1952 년 해양화물 및 항구 운송 사업에 진입 한 것은 1952 년에있메이저 사이트. 이 방아쇠는 군대에 주둔 한 군대의 구제 처리였으며, 포장뿐만 아니라 필요에 따라 운송, 운송 및 관세 절차에 대한 자격을 얻었을 때 통합 운송 시스템이 설립되었으며 회사는 처음에는 다른 회사들에게 남겨진 바지선 운송을 처리하기 시작했습니다.
우리는 해양 용기 운송에 처음으로 대응했습니다. 1967 년에 Shinagawa Pier에서 직원들이 목격되메이저 사이트. 목적은 자신의 눈으로 미국에서 온 최초의 컨테이너를 보는 것입니다. 그것은 새로운 시대의 도착으로 광고 된 검은 배처럼 보였다. 325 개의 10 피트 컨테이너가 쌓여 있었지만 앞으로 더 커질 것입니다. 일부 직원들은 직관적으로이를 알고 있었고 같은 해에 해양 용기의 토지 운송 시험을 실시했습니다. 또한이 회사는 일본 라인과 협력하여 1968 년에 설립되었으며 현재는 Mitsui O.K. 라인, 회사는 첫 번째 해양 용기를 운송하기 시작했습니다. Chiba Prefture의 Noda City에서 Yokohama 항구에 이르기까지 컨테이너는 간장으로 만들어졌습니다.
그는 또한 컨테이너 처리 및 임대 컨테이너와 같은 관련 작업을 시작했으며 1977 년에는 극동 임대와 현재 야마토 임대를 설립했습니다. 이것은 국제적으로 통합 된 방문 도어 운송 시스템이 설립 된 방식이메이저 사이트. 1979 년에는 해외에서 점보 제트기보다 큰 유원지와 비행선을위한 대형 놀이 장비를 운송했습니다.
그가 여행 사업에서 일할 때도있메이저 사이트. 1963 년에는 여행사로 일하기 시작했으며 1967 년에는 국내 관광 기관으로 일하기 시작했습니다.
자체 브랜드가 만든 패키지 투어 인 Cat 's Eye Tour는 1983 년에 태어났습니다. 이것은 항공 및 운송 사업 본부와 무관 한 Travel Services 본부의 프로젝트입니다. 2 년 후, 플라자 협정으로 인해 엔화가 강화됨에 따라 해외로가는 관광객의 수가 급격히 증가하므로 곡선보다 앞서있을 것입니다. Cat 's Eye Tour는 Izumi Masako와의 북극 어드벤처 투어와 프로 Komatsubara Mio와의 베이징 골프 투어를 포함하여 다양한 패키지를 제안했습니다. 이 여행 프로젝트는 2001 년과 2001 년까지 계속되메이저 사이트.